FD 210-22 DS橡膠氣囊壓縮機(jī)旁通閥和排氣閥的區(qū)別
氣體彈壓縮機(jī)旁通閥和排氣閥的區(qū)別工作上環(huán)節(jié)中，橡膠氣囊制冷機(jī)組的低壓級(jí)吸氣閥門和自動(dòng)排氣閥安裝在缸蓋上橡膠氣囊的通氣口，揚(yáng)程為3mm。髙壓級(jí)吸氣閥門和自動(dòng)排氣閥安裝在氣缸中間汽缸室中。氣缸和液壓缸分為直徑和小道2段。液壓缸頂部上面是氣缸的低壓級(jí)工作上室內(nèi)空間，氣體依據(jù)過(guò)濾系統(tǒng)被吸入氣缸。液壓缸中間圓形室內(nèi)空間是髙壓級(jí)作業(yè)室內(nèi)空間，低壓級(jí)排出去的氣體經(jīng)級(jí)間致冷后送入髙壓級(jí)進(jìn)一步縮小。
為了方便確保，低壓級(jí)和髙壓級(jí)均配有閘閥，其開(kāi)啟工作壓力各自比額定值排出工作壓力高15和10左右。電機(jī)依據(jù)聯(lián)軸器發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，再根據(jù)曲軸，缸套液壓缸在氣缸內(nèi)上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)。橡膠氣囊活塞式壓縮機(jī)介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓缸依據(jù)曲軸的傳姿態(tài)反復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)壁、缸蓋和液壓缸墻壁所生成的運(yùn)轉(zhuǎn)容積會(huì)產(chǎn)生周期轉(zhuǎn)變。當(dāng)液壓缸逐漸從缸蓋移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)容積逐漸擴(kuò)大。橡膠氣囊這時(shí)，氣體沿進(jìn)風(fēng)口推動(dòng)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，直至工作上容積做到較大，進(jìn)氣門關(guān)閉。
當(dāng)液壓缸向相反的方位運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)容積減少，氣體壓力提高。橡膠氣囊當(dāng)氣缸內(nèi)工作壓力做到并稍高于排汽管工作壓力時(shí)橡膠氣囊，自動(dòng)排氣閥打開(kāi)，氣體從氣缸中排出去，直至液壓缸移動(dòng)到位置。燃?xì)忾y關(guān)閉。橡膠氣囊當(dāng)液壓缸再度向相反的方位運(yùn)動(dòng)時(shí)，以上全過(guò)程反復(fù)。簡(jiǎn)單點(diǎn)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一次，橡膠氣囊液壓缸往復(fù)一次，先后完成氣缸里的進(jìn)風(fēng)口、縮小和排汽管全過(guò)程，即進(jìn)行一個(gè)工作上循環(huán)。