FT 44-15 DI CR橡膠氣囊具有哪些工作原理，怎樣進(jìn)行工作？
橡膠氣囊在這個(gè)時(shí)代上基本每臺(tái)都有開(kāi)展安裝，應(yīng)用橡膠氣囊能合理變?nèi)跫芎蜕眈{駛室的震動(dòng)。那它具有哪些工作原理，是怎樣開(kāi)展工作的呢？今日就讓我們來(lái)了解一下吧。
1、釋放內(nèi)桿挪動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的液壓室的容量轉(zhuǎn)變液態(tài)無(wú)法被縮小。在壓進(jìn)內(nèi)桿以后，內(nèi)壁的體積變得更加小，足夠產(chǎn)生髙壓。一般民用的避震不是由液壓室添充的，而且一部分氣體被保存用以適應(yīng)體積轉(zhuǎn)變?？墒?，當(dāng)劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體可能會(huì)讓齒輪油產(chǎn)生氣泡。當(dāng)氣泡根據(jù)活塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)與不平穩(wěn)。當(dāng)應(yīng)用橡膠氣囊時(shí)，能通過(guò)收縮來(lái)減輕體積轉(zhuǎn)變，并且可以分離油和氣體以防止避震。防止減震油會(huì)造成影響避震功效的氣泡！
2、防空動(dòng)作，那樣液壓減振可以更好的工作要是沒(méi)有氣囊，當(dāng)橡膠氣囊迅速縮小時(shí)，活塞下方空間很可能產(chǎn)生真空。當(dāng)沖擊反跳時(shí)，產(chǎn)生真空的部分為無(wú)阻尼的，這會(huì)影響避震效果。這個(gè)區(qū)域被稱作“空程”。這種情況在民用中并不重要，但在橡膠氣囊需要高速和劇烈運(yùn)動(dòng)的賽中這是一個(gè)問(wèn)題！橡膠氣囊充滿著高壓氣體，這是相當(dāng)提高了液壓腔的氣壓,能夠合理的防止避震縮小時(shí)活塞下方產(chǎn)生真空的“空程”,也就優(yōu)化了避震的效果。